По направлению нагрузки подшипники можно разделить на:

1.радиальный подшипник, ориентированный на человека, также известные как радиальные подшипники, несут радиальные нагрузки.

2.упорный подшипник, также называемый упорным подшипником, несет осевую нагрузку.

3.радиальный упорный подшипник, также известный как центростремительный упорный подшипник, одновременно воспринимает радиальную и осевую нагрузки. В зависимости от различных фрикционных свойств подшипников их можно разделить на две категории: подшипники скольжения (называемые подшипниками скольжения) и подшипники качения (называемые подшипниками качения).

• игольчатый роликовый подшипник, использует цилиндры с очень маленьким диаметром. это позволяет подшипнику помещаться в труднодоступных местах.
• самоустанавливающийся шарикоподшипник
• радиальный шарикоподшипник
• сферический роликовый подшипник
• линейные подшипникиделятся на металлические линейные подшипники и пластиковые линейные подшипники
• сферические подшипники, опорный подшипник
• совместная опора
• конические роликовые подшипникимогут использоваться в автомобильных ступицах, где они обычно устанавливаются парами в противоположных направлениях, чтобы выдерживать тягу в обоих направлениях.
• подшипник прокатного стана
• радиально-упорные шарикоподшипники
• подшипник, они встречаются во всем, от роликовых коньков до жестких дисков. эти подшипники могут выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки, и обычно используются в приложениях, где нагрузка относительно невелика.

mkl подшипникиможет производить различные типы подшипников, для получения дополнительной информации просто свяжитесь с нами по адресу seven@mklbearing.com